Theo quan điểm của em đội lái chỉ thành công nếu biết lựa thị trường. Nếu bác tham gia đội lái ở thời điểm thị trường sôi động thì khả năng thắng cao hơn (chỉ là khả năng thôi, ko phải chắc chắn). Ngược lại, trong giai đoạn thị trường ảm đạm, thậm chí đi xuống thì chớ dại tham gia tầu bè làm gì. VN ta toàn tầu cỡ nhỏ, ra ngoài biển rộng, báo lớn chỉ có chìm.

Túm lại: không ai chống được ông thị trường đâu nhưng có lúc lại phải mượn gió bẻ măng

LCM tăng 5 phiên rùi trong đấy 4 phiên tăng trần, hôm nay khối lượng giao dịch đột biến nữa. Bác mua hôm nay lành ít dữ nhiều rồi :P

Gà nhúng nước sôi rồi!
Lòng tham không phải lúc.

Second your view. Đội lái chỉ hiện nguyên hình khi thị trường vào uptrend, phù thịnh chứ ai phù suy - cái này cũng dễ hiểu mà ^^

giờ em không cầm com gì, trước em mua SRC mua giá7k đến 8k/1 cp bán giá 17. Đợt đó em có lãi được 30%, AVF mua 9,8 bán 15,9. BKC vào hàng cùng anh Hà Minh Phú, anh mua 8,8, mấy hôm sau em mua giá 10 lên 15,5 em bán vì anh Phú có tin quý 1 nó lỗ gần 4 tỷ. KHB bị hạn chế dao dịch em biết nó có báo báo tài chính trước 1 tháng sau đó em có đưa cho anh Tuấn công ty mình đó, hôm nó xuống 4400/1cp em mua được 1 ít nữa. Lên đỉnh là em bán chứ không ôm. đó là 1 số trong những mã em đã mua và bán.

Đồng ý

Em lạy bác Em ngồi phòng điều hòa đã mát rồi mà nghe bác nói xong em cũng lạnh toát cả người.
Lần sau bác mua bán gì thì post lên đây để anh em kiểm chứng nhé.

Mình không phải Đội lái mà là Gà.
Mục đích của mình là trải nghiệm.
Kinh nghiệm của mình là cứ phải là người trong cuộc, thắng thua nó mới ...thấm!

Mình chấp nhận thắng thua là 7/3. Dự liệu khi vào là cắt lỗ tại đáy, thoát tiền - nghĩa là với giá khởi cuộc (lỗ 20%).
Cho nên cái mình quan tâm nhất trong vụ này không nặng về thắng thua. Mà mình muốn xem cách thức Đội lái vào hàng, ra hàng như thế nào...
Tất nhiên là khó. Nhưng nếu không làm được thế, không bao giờ có thể "chơi lại" Đội lái được.
(Theo diễn biến thực tế và cách tính của mình về con này: đến phiên hôm nay Đội lái hoàn tất đủ 1 vòng đánh lên 4 phiên họ vào 1 ra 2 thoát khoảng 400k CP với giá nấc 1 là +20%...)

Tuy nhiên cái mình đang mắc là cái con "lồi cả mồm" này, nó có phải là con Đội lái chơi hay không, hay chỉ là trò chơi ngẫu hứng của toàn Gà với nhau thôi (!?).
Về “lịch sử hình thành” của nó thì rất giống một con Đội lái: Phát hành thêm này, mua máy móc để đào mấy cái mỏ mới này, vàng bạc vân vân có tất này... Đại loại là: “cứ yên tâm, sẽ - xúc đất lên cũng có lời!”...
Nhưng thực tế không thấy Đội lái nào PR cả, cứ lặng như tờ vậy. Mình thấy là lạ!

Tức chết mất hôm nay bác nào mua KTB thế. Em đưa ra các bác đừng mua vào vội, đội em mất tiền ép nó xuống để mua dần vào các bác mua khác gì giết em. Từ từ hãy mua các bác nhé

Sau 3 ngày "trải nghiệm cùng ...Đội lái" và hôm nay ngồi thống kê (bây giờ là 1h00 sáng rồi! )cách dồn hàng xé lệnh của họ, mình chợt nhận thấy một điều khá thú vị.
...
Đâu đó mình nghe kể rằng: Những thủy thủ lâu niên, khi lên bờ, đi trên đất liền họ luôn lắc lư như đang trên tàu biển vậy.

Những người trong Đội lái cũng thế, cách chơi CK của họ rất khó thay đổi. Họ khá bế tắc khi chơi các CP khác chủng loại.
Nếu những cảm nhận của mình mà đúng. Nhiều khả năng sau khi thu hồi vốn đợt này mình sẽ chọn cùng CP với họ, nhưng chơi theo cách của mình