|
|
Originally Posted by: GF  Tiếc quá hôm trước bán VFR mất rồi  Đừng tiếc! Gói hỗ trợ đó, cộng với tiền thanh lý các con tàu "ngàn tỷ" mua về không khai thác được chưa chắc đã hỗ trợ đủ cho ngành này tốt ngay được đâu. Vả lại có tiền, có vốn mà việc làm thì chưa thì chẳng ăn nhằm gì. Vấn đề là bao giờ kinh tế hồi phục, bao giờ các hợp đồng kho vận khủng mới được ký kết - mới quan trọng. Góp ý thôi, để bạn cân nhắc.
|
|
|
tôi thì kết em VIP, lợi nhuận quý tới rất tốt mà giá này thì vẫn còn tốt chán.
|
|
|
Mấy yếu tố để các bác cân nhắc trước khi quyết định có mua hay không các cổ phiếu ngành vận tải biển:
- Chỉ số thuê tàu hàng khô Baltic (BDI) giảm khoảng 30% so với cuối năm 2011. Thương mại quốc tế khó khăn nên nguồn hàng vận chuyển ít, tàu bè lại nhiều, cước phí vận tải vì thế khó tăng được.
- Dư nợ tín dụng của các doanh nghiệp vận tải biển thường khá cao. Do vậy, họ vừa phải đối mặt với áp lực trả gốc, lãi; vừa phải khấu hao đội tàu cao.
|
|
|
GOOG LUCK
|
|
|
Tiếc quá hôm trước bán VFR mất rồi
|
|
|
Originally Posted by: Client57049 Cho mình hỏi bạn lấy tin tức đâu nhanh vậy, mình lấy tin tức ở trang web cafef.vn chậm quá Các thông tin quyền bác vào đây xem nhé
|
|
|
Originally Posted by: Client57049 Cho mình hỏi bạn lấy tin tức đâu nhanh vậy, mình lấy tin tức ở trang web cafef.vn chậm quá hihi Em cũng không biết đây là tin từ trợ lý của em. Em có trợ lý xinh lắm bác ạ, không những xinh lại giỏi nữa chứ. 
|
|
|
Cho mình hỏi bạn lấy tin tức đâu nhanh vậy, mình lấy tin tức ở trang web cafef.vn chậm quá
|
|
|
Originally Posted by: Hà Minh Phú NGUYÊN NHÂN:
1. GÓI GIẢI PHÁP 29.000 TỶ ĐÃ CHÍNH THỨC ĐƯỢC BỘ TÀI CHÍNH THÔNG QUA HÔM NAY CHO CÁC DOANH NGHIỆP (MỌI DN ĐỀU ĐC HƯỞNG LỢI TỪ GÓI GP NÀY)
2. LÃI SUẤT TRẦN 15% (AI CŨNG BIẾT)
3. 100.000 TỶ CHO NGÀNH VẬN TẢI BIỂN (MỚI TRÊN ĐỀ ÁN CỦA BỘ GIAO THÔNG). NHƯNG NÓ CŨNG CÓ ẢNH HƯỞNG NHẤT ĐỊNH ĐẾN CỔ PHIẾU VẬN TẢI BIỂN MẶC DÙ CHƯA ĐƯỢC THÔNG QUA, NHỮNG CŨNG CHO THẤY CƠ QUAN CHỨC NĂNG QUAN TÂM TỚI NGHÀNH NÀY THẾ NÀO.
4. GIÁ TƯƠNG CỔ PHIẾU TƯƠNG ĐỐI THẤP SO VỚI MẶT BẰNG CHUNG CỦA THỊ TRƯỜNG (ĐIỀU ĐÓ RỄ HIỂU LÀ GIÁ CƯỚC VẬN TẢI BIỂN GIẢM GẦN 95% SO VỚI THỜI KỲ ĐỈNH CAO, MÀ VSP LÀ MỘT HIỆN TƯỢNG)
5. CHỈ SỐ BID (CHỈ SỐ VẬN TẢI BIỂN) ĐÃ THIẾT LẬP MỨC THẤP NHẤT HỒI ĐẦU NĂM TRONG LỊCH SỬ VÀ ĐÃ TĂNG TRỞ LẠI.
6. CÁC NGUYÊN NHÂN KHÁC MỜI CÁC BẠN TỰ SUY TẦM, TIỀM HIỀU
VẬY CHỌN CỔ PHIẾU NÀO? TRONG TẤT CẢ CÁC DOANH NGHIỆP VẬN TẢI BIỂN ĐANG NIÊM YẾT TRÊN SÀN?.
1. VTO,VIP PVT, VFR, QUÝ I, NHÌN CHUNG LỢI NHUẬN KHẲ QUAN SO VỚI MẶT BẰNG CHUNG CỦA CÁC CỔ PHIẾU NIÊM YẾT TRÊN SÀN. NGOẠI TRỪ CÓ PVT , NHƯNG PVT ĐANG Ở MỨC GIÁ THẤP (VỚI ĐÀ NÀY KHI VTO NGÀY 9.5 TRẢ 6.00 VNĐ CỔ TỨC THÌ VỀ GẦN VỚI GIÁ PVT, NHÀ ĐẦU TƯ SẼ ƯU TIÊN VTO HƠN, VÌ VTO TỐT HƠN PVT GẦN NHƯ Ở MỌI MẶT. NHƯ VẬY CHÚNG TA SẼ ĐƯỢC HƯỞNG LỢI TỪ HAI PHÍA .
2. VOS, VNA, VST, VSP... THÔNG TIN BÁO CÁO QUÝ I, LỖ LỚN. KHUYẾN NGHỊ KHÔNG LÊN THAM GIA NẾU CÓ Ý ĐỊNH ĐẦU TƯ CỔ PHIẾU VẬN TẢI BIỂN
TRÊN ĐÂY LÀ QUAN ĐIỂM CÁ NHÂN CỦA TÔI, NHÀ ĐẦU TƯ CẦN THEO DÕI, TẬP HỢP THÊM THÔNG TIN ĐỂ CÓ QUYẾT ĐỊNH CHÍNH XÁC TRONG CÁCH THỨC ĐẦU TƯ CỦA MÌNH.
CHÚC MỌI NGƯỜI LUÔN THÀNH CÔNG. Theo em giờ không nên mua VTO nữa vì không kịp: - còn 2 ngày chia xong cổ tức 600. - Thông tin lợi nhuận quý 1 giảm 53%. - VTO được đánh lên để lấy cổ tức. Chia xong sẽ được bán hêt đầu tư cổ phiếu khác. => cổ phiếu này sẽ điều chỉnh trong 3 phiên nữa.
|
|
|
NGUYÊN NHÂN:
1. GÓI GIẢI PHÁP 29.000 TỶ ĐÃ CHÍNH THỨC ĐƯỢC BỘ TÀI CHÍNH THÔNG QUA HÔM NAY CHO CÁC DOANH NGHIỆP (MỌI DN ĐỀU ĐC HƯỞNG LỢI TỪ GÓI GP NÀY)
2. LÃI SUẤT TRẦN 15% (AI CŨNG BIẾT)
3. 100.000 TỶ CHO NGÀNH VẬN TẢI BIỂN (MỚI TRÊN ĐỀ ÁN CỦA BỘ GIAO THÔNG). NHƯNG NÓ CŨNG CÓ ẢNH HƯỞNG NHẤT ĐỊNH ĐẾN CỔ PHIẾU VẬN TẢI BIỂN MẶC DÙ CHƯA ĐƯỢC THÔNG QUA, NHỮNG CŨNG CHO THẤY CƠ QUAN CHỨC NĂNG QUAN TÂM TỚI NGHÀNH NÀY THẾ NÀO.
4. GIÁ TƯƠNG CỔ PHIẾU TƯƠNG ĐỐI THẤP SO VỚI MẶT BẰNG CHUNG CỦA THỊ TRƯỜNG (ĐIỀU ĐÓ RỄ HIỂU LÀ GIÁ CƯỚC VẬN TẢI BIỂN GIẢM GẦN 95% SO VỚI THỜI KỲ ĐỈNH CAO, MÀ VSP LÀ MỘT HIỆN TƯỢNG)
5. CHỈ SỐ BID (CHỈ SỐ VẬN TẢI BIỂN) ĐÃ THIẾT LẬP MỨC THẤP NHẤT HỒI ĐẦU NĂM TRONG LỊCH SỬ VÀ ĐÃ TĂNG TRỞ LẠI.
6. CÁC NGUYÊN NHÂN KHÁC MỜI CÁC BẠN TỰ SUY TẦM, TIỀM HIỀU
VẬY CHỌN CỔ PHIẾU NÀO? TRONG TẤT CẢ CÁC DOANH NGHIỆP VẬN TẢI BIỂN ĐANG NIÊM YẾT TRÊN SÀN?.
1. VTO,VIP PVT, VFR, QUÝ I, NHÌN CHUNG LỢI NHUẬN KHẲ QUAN SO VỚI MẶT BẰNG CHUNG CỦA CÁC CỔ PHIẾU NIÊM YẾT TRÊN SÀN. NGOẠI TRỪ CÓ PVT , NHƯNG PVT ĐANG Ở MỨC GIÁ THẤP (VỚI ĐÀ NÀY KHI VTO NGÀY 9.5 TRẢ 6.00 VNĐ CỔ TỨC THÌ VỀ GẦN VỚI GIÁ PVT, NHÀ ĐẦU TƯ SẼ ƯU TIÊN VTO HƠN, VÌ VTO TỐT HƠN PVT GẦN NHƯ Ở MỌI MẶT. NHƯ VẬY CHÚNG TA SẼ ĐƯỢC HƯỞNG LỢI TỪ HAI PHÍA .
2. VOS, VNA, VST, VSP... THÔNG TIN BÁO CÁO QUÝ I, LỖ LỚN. KHUYẾN NGHỊ KHÔNG LÊN THAM GIA NẾU CÓ Ý ĐỊNH ĐẦU TƯ CỔ PHIẾU VẬN TẢI BIỂN
TRÊN ĐÂY LÀ QUAN ĐIỂM CÁ NHÂN CỦA TÔI, NHÀ ĐẦU TƯ CẦN THEO DÕI, TẬP HỢP THÊM THÔNG TIN ĐỂ CÓ QUYẾT ĐỊNH CHÍNH XÁC TRONG CÁCH THỨC ĐẦU TƯ CỦA MÌNH.
CHÚC MỌI NGƯỜI LUÔN THÀNH CÔNG.
|
