|
|
Mình chọn bài viết này là bài viết cuối cùng cho chủ đề "trải nghiệm cùng Đội lái" – Để cho nó ...có hậu!   Hiện tại, nhiều NĐT tin tưởng rằng việc chấn chỉnh TTCK VN lần này sẽ khiến các Đội lái tiêu đời hết (Tham khảo: http://cafef.vn/20120817...tu-doi-lai-chun-tay.chn) Không có chuyện đó đâu, giảm thôi! Bao giờ cho hết Đội lái được. Chẳng chỉ VN mà CK nước nào cũng thế. Và tóm lại: Nếu bạn là người của Đội lái chính cống thì một năm thắng 5 phi vụ, mỗi phi vụ 1 “lần” thì vốn từ 1 tỷ thì sau một năm bạn sẽ có 32 tỷ - nếu như không dính vào các vấn đề thuộc lĩnh vực pháp luật – tha hồ xông xênh! Còn nếu bạn là Gà thì hãy xác định bạn hoặc thuộc số 100 người thua để tạo nên lợi nhuận cho đội lái. Hoặc may mắn bạn, sẽ là người thứ 101 thắng (hoặc hòa) trong cuộc chơi này. Đấy là sự thực! Và, cuối cùng - sự lựa chọn CP của Đội lái - vào hay không vào?! Chỉ có quan điểm đầu tư của chính NĐT mới là cơ sở để cân nhắc quyết định, không ai tư vấn được điều này. Hãy sáng suốt lựa chọn!
|
|
|
Originally Posted by: Trần Quang Vinh  Originally Posted by: Pvd Sau 3 ngày "trải nghiệm cùng ...Đội lái" và hôm nay ngồi thống kê (bây giờ là 1h00 sáng rồi!  )cách dồn hàng xé lệnh của họ, mình chợt nhận thấy một điều khá thú vị. ... Đâu đó mình nghe kể rằng: Những thủy thủ lâu niên, khi lên bờ, đi trên đất liền họ luôn lắc lư như đang trên tàu biển vậy. Những người trong Đội lái cũng thế, cách chơi CK của họ rất khó thay đổi. Họ khá bế tắc khi chơi các CP khác chủng loại. Nếu những cảm nhận của mình mà đúng. Nhiều khả năng sau khi thu hồi vốn đợt này mình sẽ chọn cùng CP với họ, nhưng chơi theo cách của mình  Chuẩn đấy bác. Nhưng vấn đề ở chỗ nếu bác không cùng thuyền mọi chuyến với đội lái thì có thể chuyến sau họ không mời cho bác tham gia nữa hoặc khi họ mời là hành trình đã chuẩn bị kết thúc Một khi Đội lái đã đánh lên tất nhiên phải dụ Gà. Vấn đề mình để cho người ta dụ hay tự mình sông vào (!) Tự mình xông vào thì phải biết tự mình rút ra đúng lúc... Do đó phải trải nghiệm, phải đánh thật là như vậy.  Thế cho nên mới phải chấp nhận trước: Được/mất bằng 3/7 (mà -20% lận!). Chịu đòn để học mà! Hôm qua nói rằng: "ra!" là để nhỡ có Ae nào lớ ngớ theo mình thì ra trước, chạy trước đi. Thực tình mình vẫn ở lại, mới mất 10%, "tiêu chuẩn" đề ra còn 10% nữa Điều mà hôm nay thấy được là: - Nếu muốn, Đội lái hoàn toàn có thể ra hết từ hôm qua, lãi 10% không khó khăn gì cả. Nhưng hôm nay họ vẫn còn, thậm trí 50% hàng bán ra là từ Đội lái "đánh xuống". Chứng tỏ Đội lái giữ nguyên tắc không bao giờ hết tiền và ngược lại, cũng luôn luôn còn hàng. (Nếu không thì phải là từ đối thủ nào đó cố tình "chơi lại" họ. Nhưng khả năng này không hợp lý cho lắm!) - Nếu Đội lái bán tay phải, mua tay trái thì 50% hàng còn lại là Gà cũ (vào đợt đầu) thoát ra nhưng lại có đúng bấy nhiêu gà mới nhảy vào. ... Đội lái nếu là duy nhất hoặc đoàn kết, họ có thể biết chính xác cục diện, không phải "đoán mò" như mình nên họ rất rễ thắng, thường là chỉ ít hay nhiều mà thôi. Nghĩa là phần thua Gà "chia nhau hưởng!". Ngoài ra: dường như mỗi con Mã có một hoặc một vài nhóm thường xuyên "chăm xóc" ?! Và thông thường là mỗi khi đánh lên bất thành, lập tức họ chuẩn bị "làm ván mới" !?
|
|
|
Originally Posted by: Client20493 Hi...nghe cac bac noi em to mo qua, nhung lam sao de biet doi lai dang mua gi vay cac bac?
Voi lai cac bac cho em hoi y kien chut, em dang nam it co KBC ma bay gio bao lo va xuong san the nay, em co nen cat lo khong cac bac hay cho no xuong de mua binh quan gia roi ban sau? Em be tac voi con nay qua :( Em nghĩ nên bán ra bác ạ. bác phải bán luôn khi nó ra tin xấu chứ
|
|
|
Hi...nghe cac bac noi em to mo qua, nhung lam sao de biet doi lai dang mua gi vay cac bac?
Voi lai cac bac cho em hoi y kien chut, em dang nam it co KBC ma bay gio bao lo va xuong san the nay, em co nen cat lo khong cac bac hay cho no xuong de mua binh quan gia roi ban sau? Em be tac voi con nay qua :(
|
|
|
Originally Posted by: Pvd Sau 3 ngày "trải nghiệm cùng ...Đội lái" và hôm nay ngồi thống kê (bây giờ là 1h00 sáng rồi! )cách dồn hàng xé lệnh của họ, mình chợt nhận thấy một điều khá thú vị. ... Đâu đó mình nghe kể rằng: Những thủy thủ lâu niên, khi lên bờ, đi trên đất liền họ luôn lắc lư như đang trên tàu biển vậy. Những người trong Đội lái cũng thế, cách chơi CK của họ rất khó thay đổi. Họ khá bế tắc khi chơi các CP khác chủng loại. Nếu những cảm nhận của mình mà đúng. Nhiều khả năng sau khi thu hồi vốn đợt này mình sẽ chọn cùng CP với họ, nhưng chơi theo cách của mình Chuẩn đấy bác. Nhưng vấn đề ở chỗ nếu bác không cùng thuyền mọi chuyến với đội lái thì có thể chuyến sau họ không mời cho bác tham gia nữa hoặc khi họ mời là hành trình đã chuẩn bị kết thúc
|
|
|
Originally Posted by: Trần Quang Vinh Originally Posted by: Pvd Mình chưa đánh CP nóng bao giờ. Hôm nay chính thức làm Gà, "lên tàu" LCM cùng đội lái phiên lưu một chuyến xem sao. Kinh nghiệm đầu tiên là: "lên tàu" không rễ. Giá tăng gần 20% mới vào được hàng... Chưa có cảm giác tróng mặt đau đầu nên tranh thủ lập chủ đề để Ae nào có kinh nghiệm vào phổ biến hỗ trợ kinh nghiệm!Nhận định riêng về nhóm này: Hôm nay các Gà xuống ở BMC để chuyển sang các tàu tốc hành khác (?!). Hy vọng có một cuộc phiên lưu may mắn và thú vị! Theo quan điểm của em đội lái chỉ thành công nếu biết lựa thị trường. Nếu bác tham gia đội lái ở thời điểm thị trường sôi động thì khả năng thắng cao hơn (chỉ là khả năng thôi, ko phải chắc chắn). Ngược lại, trong giai đoạn thị trường ảm đạm, thậm chí đi xuống thì chớ dại tham gia tầu bè làm gì. VN ta toàn tầu cỡ nhỏ, ra ngoài biển rộng, báo lớn chỉ có chìm. Túm lại: không ai chống được ông thị trường đâu nhưng có lúc lại phải mượn gió bẻ măng Đúng là Đội lái không chống lại được thị trường. Cả LCM lẫn KTB lần này đều "xịt"! Nghĩa là lại "đè giá để thu gom tiếp" để "chuẩn bị làm ván mới!".  . Thôi thì - té nhanh cho khỏe!
|
|
|
Originally Posted by: Pvd Mình chưa đánh CP nóng bao giờ. Hôm nay chính thức làm Gà, "lên tàu" LCM cùng đội lái phiên lưu một chuyến xem sao. Kinh nghiệm đầu tiên là: "lên tàu" không rễ. Giá tăng gần 20% mới vào được hàng... Chưa có cảm giác tróng mặt đau đầu nên tranh thủ lập chủ đề để Ae nào có kinh nghiệm vào phổ biến hỗ trợ kinh nghiệm!Nhận định riêng về nhóm này: Hôm nay các Gà xuống ở BMC để chuyển sang các tàu tốc hành khác (?!). Hy vọng có một cuộc phiên lưu may mắn và thú vị! Sau 3 ngày "trải nghiệm cùng ...Đội lái" và hôm nay ngồi thống kê (bây giờ là 1h00 sáng rồi! )cách dồn hàng xé lệnh của họ, mình chợt nhận thấy một điều khá thú vị. ... Đâu đó mình nghe kể rằng: Những thủy thủ lâu niên, khi lên bờ, đi trên đất liền họ luôn lắc lư như đang trên tàu biển vậy. Những người trong Đội lái cũng thế, cách chơi CK của họ rất khó thay đổi. Họ khá bế tắc khi chơi các CP khác chủng loại. Nếu những cảm nhận của mình mà đúng. Nhiều khả năng sau khi thu hồi vốn đợt này mình sẽ chọn cùng CP với họ, nhưng chơi theo cách của mình
|
|
|
Originally Posted by: 3 điều làm nên giá trị con người:- Siêng năng- Chân thành- Thành đạt Tức chết mất hôm nay bác nào mua KTB thế. Em đưa ra các bác đừng mua vào vội, đội em mất tiền ép nó xuống để mua dần vào các bác mua khác gì giết em. Từ từ hãy mua các bác nhé Ấy chết bác chẳng nói rõ, làm đội của em hôm nay lại gồng mình đỡ giá cho nó. Thế là anh em trong nhà đánh nhau rồi Mai tình hình thế nào bác phím rõ, không lại tốn công.
|
|
|
Tức chết mất hôm nay bác nào mua KTB thế. Em đưa ra các bác đừng mua vào vội, đội em mất tiền ép nó xuống để mua dần vào các bác mua khác gì giết em. Từ từ hãy mua các bác nhé
|
|
|
Originally Posted by: Tommy ngố Originally Posted by: 3 điều làm nên giá trị con người:- Siêng năng- Chân thành- Thành đạt giờ em không cầm com gì, trước em mua SRC mua giá7k đến 8k/1 cp bán giá 17. Đợt đó em có lãi được 30%, AVF mua 9,8 bán 15,9. BKC vào hàng cùng anh Hà Minh Phú, anh mua 8,8, mấy hôm sau em mua giá 10 lên 15,5 em bán vì anh Phú có tin quý 1 nó lỗ gần 4 tỷ. KHB bị hạn chế dao dịch em biết nó có báo báo tài chính trước 1 tháng sau đó em có đưa cho anh Tuấn công ty mình đó, hôm nó xuống 4400/1cp em mua được 1 ít nữa. Lên đỉnh là em bán chứ không ôm. đó là 1 số trong những mã em đã mua và bán. Em lạy bác  Em ngồi phòng điều hòa đã mát rồi mà nghe bác nói xong em cũng lạnh toát cả người. Lần sau bác mua bán gì thì post lên đây để anh em kiểm chứng nhé.  Bác biết KTB chứ đội lái em hôm nay bắt đầu mua vào 1 ít đang mua dần. Bác không cần đầu tư nhiều mua lấy 10 cp rồi ngồi xem nó tăng được bao nhiêu % khi đó bác sẽ hiểu ra thị trường 1 khi đã có người mượn gió bẻ măng nó như thế nào. Chúc bác đầu tư thành công trên thị trường 
|
